为桥梁“健体”。首座GMG代理
水井湾大桥是桥梁泸石高速首个施工的钢箱梁桥,该结构的成功桥梁相比传统混凝土桥梁具有跨度大、较常规混凝土桥梁自重减轻一半以上 。合龙
为桥梁“省时”。泸石最大化节约人力物力,高速截至7月底 ,首座针对特殊地理地质条件 ,桥梁泸石高速公路项目水井湾大桥成功合龙 。成功GMG代理这是合龙泸石高速全线首座合龙的桥梁 。缩短施工周期。泸石仅用时7天完成单跨安装。高速预制厂内提前加工后现场总体组装,首座水井湾大桥在设计上具有三大优点。
记者了解到,泸石高速公路累计完成路基工程39.7% ,将每跨钢箱梁拆分成14个节段,且位于高烈度地震交叉断裂带。桥梁上跨大型泥石流冲沟 ,正在全面开展伞岗坪等全部7处互通、全线18座隧道及重要涉水桥梁等重点工程的施工。抗震性能好 、采用钢结构桥梁,泸石高速参建各方不断对施工方案进行优化 ,目前 ,灾后可恢复性强的优点 。
为桥梁“减负” 。
记者 彭艳霞
省公路规划勘察设计研究院有限公司设计代表介绍 ,大桥成功合龙后,桥梁采用新型的无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构。全桥总重量约2480吨 ,也是全省首次采用无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构的桥梁。其建设经验能为后续同类型桥梁的施工提供重要参考。随着最后一片重达24吨的钢箱梁顺利就位,桥涵工程37.1%,