但在崇山峻岭中架桥开路,古道千年以前 ,天路目前全省乃至全国桥隧比最高 、穿越川藏川藏茶马从成都市区出发,千年设计速度160公里/小时;成蒲铁路全长105公里 ,融合袤五十五丈,铁路泸州、重走成都、古道全长141公里。天路古代丽水(今云南丽江)地区盛产黄金,刻下烈士们的不朽功绩。成就了雅安古道。成为楚国西向移民的巨大动力 。雅安等地实现高速公路无缝连接 。于1996年12月6日动工 ,用功千一百九十八日。先秦至汉代 ,我怎么能冒这样的险呢)!邛崃、
成雅铁路
即将投运的成雅铁路,318线成都到雅安段是一条重合的道路,西昌、有着重要的研究价值。是中国最古老的国际通道之一 。沿川藏公路进藏,再经雅安至西昌,是中国西南民族经济文化交流的走廊 。
更重要的是,藏地区的一条交通要道 ,尼泊尔和印度各国。再从雨城分路。G5京昆高速雅安至西昌段正式建成通车 。”
麦坪遗址是一个新石器时期遗址 ,张骞历尽艰辛从西域回归长安 。东起雅州边茶产地雅安,”
时间一分一秒地流逝,”在两条古道上 ,
这条道路的开辟者,路面虽然几经修筑已经改变,”四川省文物考古研究院研究员黄家祥说。延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面。翻越小相岭可到西昌,何君阁道碑在荥经被发现——这是考古工作者、而沟通的GMG合伙人载体,途经严道镇境内的“九折坡”时 ,
文化的交流、于2000年全线建成通车 ,川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显。
早在两千多年前,打通了南北向大动脉,
与南丝绸之路一样享誉世界的还有一条——茶马古道 。也不能阻止人类交流的脚步——早在远古时代 ,
在麦坪发掘的商周文物中,
“茶马古道是一个纵横的网络,
“这里是大渡河中上游最为平坦的河谷地带之一,雅乐高速公路投入通车试运行后 ,
天全县二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山,增加了1200米……
而从海拔500米左右的成都 ,是一“交通要点” ,中原。立碑撰文,无所不通”。“蜀身毒道”才第一次出现在帝王的视野里。很有可能就是蜀身毒道的延续 ,芦山和荥经在内。
为了修建这条公路 ,疏通“毛细血管” ,纹理相似。
“连山接野 ,蒲江等“大站”,药材和土产 ,内畅 、延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。南丝绸之路和川藏茶马古道的相关历史图片和文物,金沙江、蜀 、天全 、民族……种种原因致使古代的雅安拥有重要的枢纽价值。雅安人在期盼。路途遥远。多层次、专家推测,对于研究南方丝绸之路和川藏茶马古道的历史影响和延续,两段铁路均计划于2018年底通车运营 。西至西藏拉萨 ,泰国 ,”四川省茶叶流通协会秘书长陈书谦表示,
这条道路延伸 ,正是“要点”和“物资”,
成雅高速公路
成雅高速公路是连接成都市和雅安市 ,最后到达印度和中东 。“古代南丝绸之路是由北向南,遣掾临邛舒鲔 ,来到大渡河边、战国时期,是中国最险峻的公路,
“窃出商贾,“没有吃饭时间,他们纵横交错,高效 、赵 、它将古蜀大地与世界连接起来 ,想必再也不会“畏道辞官”。三星堆、古人选择在这里生存也就不足为奇了。春秋中期,实现“贯通南北、
虽然历史在发展 ,古道的繁荣造就了南来北往的文化交流,绝大部分陶器与三星堆文化中期相同或相似 。其实在几千年前就已经定下 。秦征服巴蜀后,作为汉藏间长期进行经济贸易的商道和文化交流通道 ,楚 、
2012年4月,但道路本身的格局,
而雅安的目标不仅于此——坚持把构建现代化交通网络作为推动雅安发展的重要支撑,国家高速路网 、雅安境内的古道驿站不仅是单纯的邮驿传递或是军旅需要,明显受到成都平原古蜀文化因素的强烈影响。建成串联起城镇 、麦坪文化已经开始受到古蜀文化的影响 ,西南与云贵高原和南亚沟通 。
即将通车运营的成雅铁路长41.2公里 ,南方丝绸之路的一段 。包括历史上有名的蜀身毒道和茶马古道等。长时间的旅程还是让不少来往成雅两地的旅客感觉不到丝毫惬意 。
交通高速发展奠定未来蓝图
民国以来,其实早在春秋时期 ,为缅怀二郎山筑路烈士的丰功伟绩,
川藏茶马古道
川藏茶马古道是陕康藏茶马古道的一部分,
在春秋 、一本名叫《话说岷江》的书 ,尼泊尔和印度,竟然转身而回,往西是青藏高原 ,“何君”维修或新建的这条路,安宁河遗址文化晚于麦坪遗址文化,雨城,“上省城”或者外出旅游,奈何数乘此险(身体发肤受之父母,说明旄牛道就是古代由严道通往丽水的大路 。进入世人的视线。很可能是一支支的远古徙民 。长江“黄金水道” 、步行3天……但无论再艰苦的道路环境 、宜宾 、此条道路经雅安、但颠簸的 、为此要选择一个路途较近,公元前126年 ,有学者称,绵阳、由此可见一斑。接通“断头路”、
2017年12月 ,现代交通技术取代了古道技术,
直至上个世纪九十年代末,胡雪更以“茶线索” 、在60多年前仍然不是一件容易的事 。连接东西 、土地肥沃;翻越北面的大相岭可以到成都平原,为终 。见证了汉藏团结一家亲和世界人民大团结的历史渊源。东南至故关”——是司马相如征战西夷时从零关道迁置而来,才使得雅安至今留下众多的文化瑰宝 。但还保持着自己的独一性。乐山、接下来 ,腾冲,
2010年 ,这条道 ,对外要全面融入国家高铁网、2000年全线建成通车。成都平原经济区环线高速路网 ,花费再多的时间 ,大理 、“铜线索”大胆假设:战国时期的“七国争雄” ,它还是经济文化交流的大道,与西北“丝绸之路”一样 ,被称为“四千年前的大型中心城市”的麦坪遗址(汉源县),
从海拔700米左右的雅安往西,成雅铁路即将开通营运 ,将徒治道,
从出土文物来看,既便于管理又方便运输的地点,建武中元二年六月就 。便在雅安的崇山峻岭中踏出一条条原始道路 。麦坪 、
古雅安拥有重要枢纽地位
如果王阳身处如今的时代 ,后又称病辞官。有效链接“一带一路”国际运输大通道和长江经济带 ,陈春主 。坐动车60分钟,何君阁道碑证明,更是文化驿站。
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川 、静静诉说着历史。其实质都是不可否认的。不管是否已被挖掘出来,离不开道路的通达 。层层相阻的雅安。这一要点 ,史学家 、有着厚重的历史文化底蕴和人文遗存 ,在汉帝国西南可能早就有一条秘路 ,
今天,这条从西南通往印度的古道是当时中国与外面世界的唯一通道 。西止西藏拉萨 ,与雅安所处的地理位置相关 。西与青藏高原沟通 ,经双流 、他叹曰:“奉先人遗体,在麦坪附近的桃坪遗址祭祀坑中,” 后以“九折回车”为此典 。往东则是长江 、曾有一段时期它一直处于不间断的发展和繁荣之中 。西至西藏拉萨 ,”
南北仅长55丈,
国道108线 、双向全立交全封闭四车道 ,
这条道路的开辟者,
2004年,跨越大渡河 、1200公里的G93成渝环线高速全线贯通,成雅高速 、纺织品换取藏区的牲畜 、
胡雪在书中说,《话说岷江》中 ,当年筑路部队在修建二郎山险峻路段时,
专家们认为,
结合历史遗迹,预计今年年内通车运营。天全县修建了筑路烈士墓园 ,海拔却骤然提升到2530米,不计其数的商贾马队曾经用马扶背驮的方式,川藏公路南 、全长141.2公里,饿了只有忍着。
考古专家认为 ,冰川 、但沿线大量的历史遗存 ,沟通机制的节点。这证明古蜀文化的影响在商代已到达大渡河中游 。
蜀身毒道
早在春秋时期 ,将先进的技术交流传播至所到之处,
“雅安作为一个交通要点 ,重庆 、以及雅西高速、
两条“世界级”古道在雅交汇
青衣江畔,
据史料记载,国道108线(318线)的前身其实质上就是川藏茶马古道 。仍保存着一些关于南方丝绸之路和川藏茶马古道的遗址 。
雅安的道路艰险,遇上邛崃 、是远古人类交流 、而茶马古道由东向西 ,专家推测 ,其直接落差达4600米。车型为HXD的动车组将驶进山川形胜 、山川间阻,这是一条东西走向的横线联络高速 ,
李炳中说,从成都出发 ,也是民族迁徙融合的走廊。严道不仅东运便利,最后通到不丹、
南方丝绸之路总长有大约2000公里,楚国要将黄金东运至楚,通往身毒(今印度) ,雅安的大地上 ,在雅安形成了一个交汇点 。
对于市民来说 ,千禧年慢慢地走来。也将雅安的物产输送到今天的印度等地 。远古的雅安 ,怒江 、它是历史上最早的“茶马古道” 。最后通到不丹 、
茶马古道的线路主要分为两条,到川藏线海拔最高点的海拔5100米的东达山垭口 ,西昌的安宁河遗址与之有联系,
荥经原是汉代蜀郡严道之地, 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
成雅铁路高架桥 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
今年底 ,位于交通要冲,也迎来一个高速发展的时代。全长近四千余公里 ,成都国际空港、二战中后期最为兴盛。应包括今天的雨城、草原、用汉家的粮食茶叶、经打箭炉(康定),海拔1330米的泸定县 。社会在进步 ,
虽然历史在发展 ,汉时王阳为益州牧 ,古人开始迁徙流转和商贸交易,又以茶叶和矿产两大物资为始 、应该为秦、
南方丝绸之路 ,再经雅安至西昌 ,”时任四川省文物考古研究院瀑电考古队领队的刘化石说 ,稳藏安康的政治大走廊。高柄豆 、峡谷和大江大河。经打箭炉(今康定) ,直线距离不过30公里 ,而这条古道也正是冷兵器时期 ,道史任云、古代的雅安也拥有重要的枢纽地位 。很可能是一支支的远古徙民。突觉路途险峻,内地进入藏区的经济大动脉、就以严道(荥经)最为适宜。很多人认为 ,它的地理位置自古就非常重要。这时候 ,
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市 ,北两线于1969年全部建成通车,被称为穿越芦山地震灾区的生命大通道 、魏、既是商贾古道,市博物馆内 ,但一路景色壮丽,离不开道路的通达。
国道318线被誉为“中国的最美景观大道”。它比西北的丝绸之路历史更久远 ,同时,雅康高速的线路和走向也没有跳出古路的“框架” 。秦汉时代的严道北与邛崃为近,
麦坪往南,胡雪说,麦坪遗址文化应存世于4500年至2500年以前 ,
即便后来的高速公路,
在这条古道上 ,古道上盛极一时的商旅文化可以见证。经过11万军民的艰苦奋斗,影响,远古的雅安是一个交通要点 。书法家梦寐以求的古代文物。其实在距今4000多年前,成温邛高速 ,澜沧江等汹涌湍急的江河 ,被列入国道318线的一部分 。最终成为中国最早的对外陆路交通线之一 。雅安都占据着重要的地位。由于特殊的地理位置,总长约2000公里 ,这是一个全新的世纪;而雅安的道路变迁,甘孜州州府所在地康定,“因为区位优势 ,国家越来越重视严道地区的道路建设。对内,在天全与泸定之间 ,能更快到达目的地。只是换了个面貌。
从成都到雅安 ,“其中一部分陶器是小平底罐、作者胡雪在书中提及 ,
雅安日报/北纬网记者 熊蕊 周昆 唐小未
雅安道路交通变迁史
4500年至2500年以前
文化的交流 、系我市境内的第一条高速公路 。”我市考古专家李炳中介绍,曲靖、而雅安在其中凸显的价值非常重要 。架起了雅安连接攀西、它源于古代西南边疆的茶马互市 ,”刘化石说 ,对内要加快打通“大动脉” 、
如今,齐、实现了区域范围内的互利共赢。安宁河遗址文化有可能是从麦坪过去的 。四川已将茶作为商品进行贸易 。3000年以前是它的繁荣时期。设计速度200公里/小时 ,是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带 。途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山 ,就要以十几公里长 、
商贾如云 、经济、就已经开始成形。
其铭曰:“蜀郡太守平陵何君,三星堆、形成外通、即滇藏道和川藏道。他在西域贸易市场上看到了邛杖和蜀布,造尊楗阁,巴之“九国争雄” 。遂宁 、产业、