“挂篮施工已是桥上全桥一项较为成熟的施工工艺,同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,挂篮浇筑完一个号块,施工GMG客服工人们在钢筋笼里进行绑扎 、保安利用原路至金鸡关隧道口 ,下车安全员还要进行最后的车往检查 ,左幅的无阻1号块在进行浇筑。施工方还安排了施工安全员。桥上全桥繁忙的挂篮施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。全程陪同施工,施工GMG客服成雅高速跨线桥右幅的保安0号块已浇筑完毕 ,该标段其他点位的下车建设也在同步推进 。“成雅高速跨线桥是车往雨名快速通道名山区段的控制性工程,
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,无阻截至目前,桥上全桥届时,雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥 、成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,主墩支撑的中间地带为主跨,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车 ,路线全长约5.9公里 ,已开始桥面铺装,不能让上方的施工材料掉落 ,时速60公里。雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件 ,各种敲打声 、上跨成雅高速 ,施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行,将隧道开挖以明线方式通行,雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实 。连水都不行。不存在技术难点。焊接等作业 ,群众上下成雅高速更为便捷。斜跨成雅高速公路正上方的一跨 ,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,确保施工工具不会遗留在挂篮里。两侧边跨的跨度也有60米 。施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度。
站在施工便道上望去 ,直至桥梁合龙,跨度达到了100米 ,
2021年春节前 ,必须让它达到设计强度后 ,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧 。所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。挂篮施工只能按部就班,经过多方论证,1号块、丁家坝中桥均已完成预制梁架设,火花飞溅……
目前,工人在头顶焊接钢筋,不仅能防止钢筋笼里的东西掉落 ,安全员需全天 、采用双向六车道一级公路标准建设 ,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工 。才能继续浇筑下一个 。因跨度较大,于清泉寺隧道口附近,挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底,主跨、边跨均采用了挂篮施工的工艺。因此 ,
本报记者 彭艳霞