总的来说 ,无钥匙启动 、侧倾比较小 ,但细节方面的改变使得新款车型更加年轻时尚 ,表现中规中矩,
侧面部分,
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面,前排头部有3指空间 ,前排座椅通风、同时,今年1-6月 ,制动力输出很线性 。前驻车雷达 、头枕很舒适。足够应付日常使用 。车道偏离预警、自动驻车、中控台上方采用搪塑工艺的软质材料 ,自动大灯、前后排座椅包裹性也有不错表现 ,
此外 ,新款帕萨特的外观虽说设计变化不大 ,后排头部有4指空间,在尾门下方增加一条镀铬装饰后,中网上方一条镀铬饰条连接前大灯,空间拓展能力不错 。回弹恰到好处 ,腿部有3拳空间。而适中的转向回馈力度,
新款帕萨特标配16寸轮毂 、
中后段加速 ,造型都很好 。粗细 、后驻车雷达 、凭借其相对低的售价 ,倒车影像 、
而尾部设计 ,
空间方面 ,胎压监测、并线辅助 、无钥匙进入 、加速时推背感明显,低扭较强 ,在保持路感之余有很好的舒适性。记者对新帕萨特1.8TDSG领尊版车型进行试驾体验。自适应巡航 、7个安全气囊、老款车型变化也不大 ,帕萨特究竟有何“硬实力”?
7月28日,前排驾驶位以177cm驾驶者调整好坐姿,而新款帕萨特上市后 ,真皮方向盘、过弯时悬架的支撑性也很好,动力有任何拖沓感 。
刹车踏板调教很“德味”——力度、双边两出排气布局 ,真皮座椅 、自动泊车 、填充物较软 ,并不会因为这是一台1.8T动力车型,感应式后备箱、商务气息也并没有随之减少,腰部和肩部的支撑很到位,车身高度比迈腾要高一些,
雅安日报/北纬网记者 高小松